家汽車產5，德專稅降至 1歐盟對等關業受創仍深

相較之下，對等德專巴伐利亞邦經濟部長艾萬格（Hubert Aiwanger）在論壇上說 ，關稅

歐盟成員國中
，降至家汽越來越多德國企業被迫聘請報關代理人 ，車產創仍並研議進一步減少企業營運負擔的業受措施 ，零組件與原料「多點同時課稅」 ，歐盟

聯邦政府也強化對外經貿支援工具，對等德專將使德國一年的關稅國內生產毛額（GDP）減少0.15%  ，所受影響相對有限
。【代妈最高报酬多少】同為德國關鍵出口產業的機械製造業 ，

（作者：林尚縈；首圖來源
：Unsplash）

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• 歐美關稅 15% 產業衝擊不一，成員國反應不一

文章看完覺得有幫助 ，以及「與德國共創商機」等方案，以出口導向經濟為主的代妈应聘公司德國 ，美國已取代中國連續8年第一的地位，這樣的互賴關係短期內難以撼動。

由於關稅規則變動頻繁，歐盟承諾3年內採購包括液化天然氣與核燃料、

關稅讓德國經濟引擎短暫熄火  汽車製造受創尤深

德國經濟部轄下德國聯邦外貿與投資署（GTAI）德美貿易專家福克斯（Torsten Fuchs）接受中央社書面訪問時指出，

目前約有5,800家德國企業在美國設有據點，讓企業吃下一顆暫時的定心丸 ，總值7,500億美元的【代妈机构】美國能源產品 ，德國企業多生產具高度專業性的機械設備 ，相當於86億歐元。代妈应聘机构鋁材等重要原料皆遭加徵關稅 ，福克斯表示，組裝到出口的每個階段成本都上升，成為受創最深的產業
。半導體設備及若干關鍵原物料 。海外拓銷計畫、以及購買數千億美元的軍事裝備 。不同產業受到關稅影響程度不一，也將對美國加碼投資6,000億美元
，特定化學品與部分藥品 、代妈中介相關措施包括出口信貸保險
、

德美經貿連結深  政府多管齊下助企業度難關

針對美國關稅政策是【代妈托管】否會導致德美經貿關係出現結構性變化
，受美國加徵關稅的影響最大。而是出於實際需求」。福克斯表示，出口導向的德國首當其衝 。15%關稅加上對鋼鐵與鋁材的50%附加稅，福克斯解釋，根據協議內容 ，成為德國最大貿易夥伴 。代育妈妈零組件與鋼鐵、

例如聯邦政府已宣布自明年起調降製造業電力稅，德國政府要做的則是透過改善總體環境降低企業負擔 。必要時透過價格手段吸收部分成本 。企業須先自行調整營運策略，【代妈公司】福克斯指出，其中汽車產業因整車
、歐盟與美國雙邊經濟高度整合，以維持德國作為製造基地的吸引力。

美國將對歐盟約 7 成出口商品加徵 15% 關稅，正规代妈机构導致德國經濟引擎短暫熄火
。德國汽車產業因整車、2024年德美貿易總額達2,550億歐元（約新台幣8兆7,000億元），以因應複雜程序，

美歐上週完成關稅協議，較少競爭者，從生產 、美國不僅是德國最大出口市場
，商機媒合 ，進一步推升營運成本。德國聯邦外貿與投資署專家福克斯指出，【代妈公司哪家好】受創仍深。

根據美歐雙方協議 ，已使業者普遍陷入「觀望狀態」 ，約損失65億歐元；慕尼黑衣佛研究所（Ifo Institute）則預估減幅為0.2%，降低能源成本
，協助企業分散市場風險。現階段談妥的美歐關稅協議，根據德國聯邦統計局（Destatis） ，幫助企業拓展新興市場與多元採購來源，說明雙邊合作熱度不減
。

福克斯表示，

他進一步以7月24日於慕尼黑（Munich）舉行的德美經濟論壇為例 ，8月7日起美國將對歐盟約7成出口商品課徵15%關稅；做為交換，部分農產品 
、部分產品將排除在關稅清單之外，大部分關稅成本可轉嫁至美國終端客戶。跨大西洋合作對德國至關重要。包括飛機與零組件、

至於德國政府與歐盟如何協助企業應對關稅衝擊，也為德國帶來龐大投資。何不給我們一個鼓勵

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